Być może już nie długo na rynku ubezpieczeń pojawi się nowa oferta w zakresie szkód ekologicznych, przeznaczona dla wszystkich przedsiębiorców, w tym również tych działających w branży ochrony środowiska. Jest to związane z dyrektywą Unii Europejskiej o odpowiedzialności finansowej firm za wyrządzone szkody ekologiczne na obszarach szczególnie chronionych.

Działalność związana z odzyskiem baterii i akumulatorów to przykład przedsięwzięcia łączącego ochronę gruntu oraz wód powierzchniowych i podziemnych przed niebezpiecznym skażeniem z wymiernym zyskiem ekonomicznym. Baterie i akumulatory to odpady niebezpieczne i jednocześnie cenny surowiec wtórny.

Odzysk materiałowy - w wyniku, którego do gospodarki powracają produkty z demontażu samochodów - jest zalecany z punktu widzenia ochrony środowiska. Często jednak stwarza problemy techniczne i ekonomiczne. Zazwyczaj dla tych samych części i materiałów istnieje kilka metod odzysku materiałowego.

Ocena oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko (OOŚ) to sformalizowana procedura prowadzona w ramach postępowania administracyjnego, której celem jest wydanie decyzji zezwalających na realizację określonych inwestycji.

Dobrowolny system zarządzania środowiskowego staje się coraz bardziej popularny wśród firm z branży ochrony środowiska. Już nie tylko duże koncerny produkcyjne, instytucje publiczne, ale i mniejsze firmy usługowe zajmujące się recyklingiem czy gospodarką odpadami decydują się na uzyskanie certyfikatu ISO 14001.

Zgodnie z dyrektywa Unii Europejskiej z 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (2000/53/WE), każdy z krajów członkowskich jest zobowiązany do stworzenia przepisów prawnych regulujących tę jakże istotną dziedzinę recyklingu. Polska jest obecnie jedynym krajem unijnym, który nie dokonał transpozycji powyższej dyrektywy. W dalszym ciągu trwają prace nad ustawą o recyklingu pojazdów.

Zbieranie, magazynowanie i klasyfikację zużytych olejów przeznaczonych do odzysku, z wyłączeniem olejów zęzowych, reguluje Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 4 sierpnia 2004 r. w sprawie szczegółowego sposobu postępowania z olejami odpadowymi (Dz. U. nr 192, poz. 1968).

Samochód jest wyrobem zawierającym wiele różnych materiałów.

Dla każdego z nich istnieją inne metody odzysku (lub unieszkodliwiania), zwane liniami recyklingowymi.

W niniejszym artykule staramy się zaprezentować zarys koncepcji gospodarki częściami i materiałami uzyskanymi w wyniku demontażu samochodu.

Często zapominanym przez recyklerów źródłem finansowania ich działalności są fundusze gromadzone w ramach opłaty produktowej, ponoszonej przez przedsiębiorców w związku z ustawą z dnia 11 maja 2001 roku o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowe i opłacie depozytowej.